• -南寮-

    南寮聚落

    南寮漁港

    進出綠島的主要碼頭。島上大部分漁船也停泊在港澳內

    漁港史前遺址

    南寮港碼頭背後的山坡地,是個史前遺址,文化層三層,底層近於繩紋紅陶文化晚期,中層近於卑南文化,上層為雅美文化。

    天后宮

    建於民國73年,原屬林家奉祀的神衹,因屢傳神蹟,信奉者漸增成為南寮村「下頭」共同祭祀的神明,民國75年間村民於蘭嶼捕魚時發生海難,因媽祖顯靈得以平安歸來,村民發起捐地建廟,現在已是南寮村及各村漁民共同祭祀的廟宇。

    南寮聚落

    南寮聚落位於西北帶狀平原之南端,聚落成狹長分布,北端有綠島機場,南端有南寮港,主要的行政機關、郵局、加油站、發電廠等都設於此,開放觀光後,因港口鄰近,發展為商店街,是島上旅遊重鎮。

    火燒山

    火燒山海拔281m是綠島第一高峰,從綠島多數地方抬頭即能看,綠島人暱稱為「山尖」(Suann-ziam),日治時期為測繪土地,以島上三個至高點--火燒山、阿眉山、牛仔山設定三角點,並在火燒山頂豎立旗幟,作為測量的基準點

  • -中寮-

    中寮聚落、柴口聚落

    福德祠

    福德祠的土地公據說是先民自小琉球原鄉帶來島上祀奉的,1921年以石塊砌成小廟祭祀,民國46年改建,69年再次委由綠島監獄改建,綠島人婚喪擇日、陰宅、陽宅破土、造船、鎮宅等都得求教土地公決定。中秋節的土地廟祭典是綠島島上唯一的共同祭儀活動。​

    東合宮

    東合宮祭祀溫府王爺,據傳原始王爺令旗是海上漂來,為陳姓鄉民拾獲供奉,而神像則是迎自東港供奉於李姓村民家中,神跡顯赫,尤其是病患常得王爺神助而癒,是以村民捐地募款建廟,民國52年完工,77年再次重建,已經由社區廟逐漸發展為三村共同祭祀的廟宇。

    浸信會教堂

    基督教浸信會於民國44年在中寮現址建立了綠島第一棟鋼筋混泥土的樓房建築的教堂,浸信會在綠島還是社會封閉、民生凋蔽的時期,提供鄉民許多民生物資與醫療服務,讓綠島人安然度過了最貧窮困苦的年代,教會也曾創辦島上第一所幼稚園,開創綠島學前教育的先驅,半世紀來雖然未有本地居民信教受洗,但歷任牧師卻都是島民十分感念的宗教家。

    柴口聚落

    柴口位居綠島西北帶狀平原的中點,是島民南來北往必經的要衝,地名由來據說是先民入墾初期與原住民間經常發生衝突,是以在此建有木柵欄已以維護安全,故名「柴口」,居民多為許姓人家,柴口橋以北的許姓人家習俗中清明節固定為農曆三月三日,與其他鄉民不同,聚落中仍然保存許多綠島早期的石屋建築。

    柴口田園綠籬景觀

    為預防冬季強風、海霧侵襲農作,田地的旁都種上綠籬植物,公館、柚子湖與柴口田園綠籬植物大都是蘭嶼樹杞,中寮為大葉黃楊,南寮則用黃槿、草海桐。林投普遍種在近海邊以阻擋強風,偶種蓮葉桐,文殊蘭則種在田埂間,作為界標。

    中寮聚落

    中寮聚落位於公館與南寮之間,是島上南來北往交通的交通要衝,綠島國小、綠島國中和島上的醫療機構:綠島衛生所,皆設於本村,聚落北端的綠島監獄是綠島唯一還在運作的綠島監獄。

    綠島機場

    綠島機場主要起降飛機為19人座,小型客機,一天共有三個航班。緊急醫療救護則直昇機夜間亦可起降。

    綠島監獄

    綠島監獄始建於民國59年,60年啟用,收容對象為台灣各監所難於管教的受刑人,30餘年來成為島上最大的就業市場,造就的公務員數以百計,綠島監獄對於穩定島上人口外流,提升教育水準,甚至於觀光與經濟發展都有重大的助益,難怪政府決定裁撤綠島監獄還引起居民恐慌聚眾上街遊行。

    綠島燈塔

    1937年美國胡佛號郵輪在島上擱淺,船員與旅客因居民的救援而全部安全獲救,美國人因感念而捐款建造了綠島燈塔,1939年完成發光,是漁民賴以維護安全的堡壘。

    過山古道

    過山古道原為環島公路未開通之前,大湖(或稱過山)居民往返中、南寮探親、添購生活物品的步道,也是中、南寮居民到中央山區農耕、採集或前往大湖、溫泉、紫坪的通道,環島公路通車後一度沒落,觀光業興起後重新修整,成為綠島人懷古憶舊、爬山健行的好去處,也是遊客觀賞植物群落和野生動物的好地方。

    有應公廟

    綠島是個漁鄉,漁民深信善待好兄弟(海上亡魂)可保海上作業平安豐收,因此,每個船澳附近都會有個小小的石屋供奉有應公。

  • -公舘-

    公舘聚落、楠子湖聚落

    公館鼻史前遺址

     

    公館鼻史前遺址涵蓋公館鼻及其週遭,發現有貝塚,屬於山棕寮文化類型,約為1000-1800 B.C.,出土大量生物遺留,如月光螺、蠑螺、寶螺、鐘螺、鳳凰螺、骨螺、雙殼貝、石鱉、鮪魚、鬼頭刀、鸚哥魚、刺河豚、山豬牙、鹿角等,出土器物有石斧、貝刮器、石片器、蝶型網墬、素面陶等。

    公館聚落

    公館是綠島先民最早登陸聚居的地方,以陳、田二姓為多,擁有島上最多可耕地,第一、二任自治總理陳球、田憨即為公館人氏,居民早期以農作為主,勤儉耐苦,曾是綠島的糧倉,近代則以鰹竿釣聞名,部分耆老目前還能從事鰹竿釣作業,為綠島文化觀光產業增色不少。

    人權紀念公園

    由人權教育基金會發起,於1999年建造完成,用於紀念白色恐怖時期受難者的紀念碑,重視人權同時也尊重自然環境的最佳建築典範。

    綠洲山莊

    綠洲山莊正式名稱為「國防部感訓監獄」,綠島人以其建物形狀名為「八卦樓」,民國60年始建,61年完成,收容因政治案件判刑的受刑人,許多當年知名的反對人士如:文學家柏楊、施明德、王幸男等都曾在此拘禁過,解嚴後監獄廢除,91年配合觀光開放押房,並設展覽館,95年1月1日文建會接管,是台灣人權民主發展的重要歷史遺跡,也是遊客必訪的景點。

    新生訓導處

    新生訓導處是早期實施軍管時期政治犯集中軍事管理,思想改造的營區,民國40年起收訓一千餘二二八事件與其他被判叛亂罪之政治犯及各次戰役中俘虜的共軍,政治犯綠島人稱之謂「新生」,與綠島來往密切,對於綠島教育文化、衛生醫療、農牧、交通都有極大的貢獻,新生訓導處的晚會、春節的民俗遊藝節目、歌仔戲都是綠島人的共同記憶。現新生訓導處還留有克難房、福利社、萬里長城(新生自建的石牆)、鬼門關等建物。

    綠島技能訓練所

    位於流麻溝沖積扇,原有十餘戶蔡姓人家的小聚落,是昔日綠島人入山朝拜觀音的中點站,民國55年被政府徵收,建自強山莊,設立第三職訓隊,管訓一清專案的流氓犯,解嚴後廢職訓隊,80年改建為綠島技能訓練所,給予判強制工作的累犯施行職能訓練,其中,綠島鄉土藝術—沙畫設班教學,作品曾在台東、台北各處展覽,深獲好評,並得1998年世界受刑人及更生人生活藝術展之首獎。

    楠子湖

    楠子湖是綠島東北面環山面海的U形平地之ㄧ,200年前先民入墾初期,王姓家族分成二支分別在楠子湖和柚子湖建立二個聚落,與柚子湖比鄰自成ㄧ個封閉型的生活圈,民國65年後也與柚子湖同時向外遷移,留下5棟石造房屋,是綠島保留最為完整的老聚落。

    觀音洞

    觀音洞的石觀音是綠島人的信仰中心,據傳先民入島之初,常見紅色火光和火球,發生海難時只要跪求觀音必定轉危為安,綠島人對於觀音的信仰根深蒂固,家人出遠門或歸來等都會到洞中稟告觀音,離家者必帶觀音香火,移居島外者必攜帶觀音洞鐘乳石晨昏祭拜。石觀音是凝聚島民情感的重要因子。

    東海岸古道

    海岸古道是環島公路未開通前,居民利用退潮時間往返於各海灣聚落間的便道,東海岸古道連結楠子湖—柚子湖—海參坪—大湖,楠子湖到柚子湖之間有一海溝,早期曾有人稱「豬母普」的楠子湖人士造木橋供人行走,該海溝於是被名為「豬母普造橋」,柚子湖至海參坪間也有海溝橫阻,須於退潮時涉水而過,還須攀過陡直的崖壁,才能到達海參坪,驚險萬分。過海參坪之後則由叢林中拾級而上,改走山路到大湖。

    燕子洞

    燕子洞是一個高大寬廣的海蝕洞,燕子築巢於洞內,時而成群在洞內外飛舞故名「燕子洞」,據傳公館陳姓第一代先祖曾於年邁之時自行封閉於洞底小石洞之中仙逝。

    洞外的海域是公館村民撈捕溫魚的主要漁場。洞中留有一土石堆成的平台,為民國四十年代新生(政治犯)所建,是當時新生排演戲劇、繪製布景的地方。

    青魚嶼

    青魚嶼(Cenn-hi-su)是島嶼東北角由牛頭山向外延伸出去的一群顯礁,海流湍急,礁岩羅列,形勢險惡, 卻是近海底棲性魚類重要釣場。其中顯礁包括鐵丁石(尖石仔)、過路石、黑海鳥石、牌仔礁、龍蝦石等,樓門岩原名「大塊石」為青魚嶼最大的一塊顯礁,是一個現生海蝕門,高約30m,寬約7m,氣勢磅礡,可供遊艇自洞中穿越,樓門岩是漁民在海上定位的主要座標,其海蝕洞與附近顯礁構成「準星」效應,定位十分準確。

    新生訓導處公墓

    新生訓導處公墓位於流麻溝尾湖南端,原為流麻溝聚落的墓地,之後流麻溝遷村,新生訓導處闢為公墓以埋葬因故死亡的官兵和新生(政治犯),當時新生訓導處共有十二個中隊,新生們稱此公墓為第十三中隊,以表示與死亡的同學不離不棄,永遠在一起的意思。

    公路完成紀念碑

    綠島環島公路自民國41年起在新生訓導處兵工協建的模式下陸續展開,流麻溝到觀音洞的一段是環島公路開拓的重要里程碑,環島公路由流麻溝上山,入草山埔,連接綠島最大的農業區,也連接了各聚落與信仰中心的觀音洞,本段環島公路有台灣省政府的補助,台東縣政府的技術與經費援助,有天主教福利會提供救濟物質以工代賑雇工開挖,有新生訓導處兵工協建..集合了政府、軍方、民間社團、居民等合力完成,彌足珍貴,本紀念碑撰文勒石敘述公路開拓的始末,是極重要的史料。

    流麻溝與酬勤水庫

    流麻溝是綠島最長的河流因盛產鱸鰻而名之為「鱸鰻溝」,日治時期於溝口建監獄監禁流氓而訛為「流氓溝」,民國40年代新生訓島處沿溝之兩側闢建涼亭,栽植花木稱「綠島公園」供新生與官兵休憩,新生稱之為「流漫溝」,現名係日學者考察時音譯為「呂麻鮫」,光復後才始逐漸更名為「呂麻溝」而「流麻溝」。酬勤水庫建於流麻溝下游,於民國八十五年興建完成,由宋楚瑜省長命名啟用,以供應全島之飲用水。

    慈航宮

    慈航宮於民國74年由綠島地區指揮部興建,供奉菩薩供一清專案受刑人與官兵膜拜,希望以宗教信仰潛移默化,竟修養心性、變化氣質之功。廟門兩旁的石獅造型獨特,活潑俏皮之中不失威武。

  • -溫泉-

    柚子湖聚落、大湖聚落

    海參坪聚落、紫坪聚落

    柚子湖

    柚子湖有3000年前的史前遺址,也有綠島居民的石屋建築群。遺址近於卑南文化類型,有貝塚、墓葬遺蹟,出土大量素面紅陶、有纹紅陶、石器、貝器、玉飾等,綠島先民在二百年前到達時仍有原住民居住,王姓族人在此建立了聚落之後自成一個生活體

    系,以礁石建造石屋,自耕自食一個半世紀,於民國65年後陸續遷離,留下聚落建築供人憑弔。

    許多遊客來此都想遊湖,但怎麼都找不到湖。其實柚子湖本來就沒有湖,綠島的地名都屬閩南語系地名,湖是指三面環山的盆地地形,如大湖(溫泉)、尾湖、柚子湖、楠子湖、中寮湖、公館湖等皆是。

    海參坪

    位於島的東面,環山面海,山崖陡直,可耕地極少,開發後期自嘉義遷入的施姓人家在此拓墾,其後裔二兄弟70年代相繼遷往成功、富岡定居,在海岸灌叢中留下傾頹的住屋,鹿寮、豬舍,對人們訴說先民拓墾的艱辛。海參坪也是綠島最精典的景點。睡美人與哈巴狗的淒迷愛情,仙疊石的八仙建廟傳奇都是居民津津樂道的故事。

    大湖聚落

    是西北帶狀平原之外最大的環山U形平地故名「大湖」,在環島公路未開通之前,從中、南寮必需翻山越嶺才能到達,是以又名「過山」。居民來自中寮村,原是到此開墾梯田種植稻米,後漸定居下來,自成一個半封閉的聚落,綠島發展觀光後,因距朝日溫泉近而以「溫泉」名之,聚落中有五家羊肉爐,是遊客必到的地方。

    大湖福德祠

    大湖福德祠是自南寮福德祠分靈建廟,但其分靈供奉的神像卻是最早跟隨先民自原鄉來到綠島的一尊,已有一、二百年的歷史,土地公的信仰是凝聚大湖居民情感的主要元素,神廟多次翻修,每年的祭典活動十分熱鬧,許多中、南寮居民也參與祭典活動,信徒逐漸遍及全鄉。

    大湖鎮邪碑

    傳說因大湖聚落中一戶人家將死者誤葬於村落「龍脈」之上,致使村民四個月內連死九人,引發居民恐慌,後居民請來東港佛像雕刻師兼法師沈玉在聚落西面山腰上立碑鎮邪破災。

    朝日溫泉

    朝日溫泉綠島人稱滾水仔,先民入墾之初也有稱本島為滾水仔山的,即因先民視溫泉為島上重要地標之故,早期島上學生遠足都以溫泉為目的地,是以島民都以溫泉二字代替遠足的意義,居民在農忙之餘常三五好友相約泡湯、煮溫泉蛋,儼然是島民聯誼的場所。現今也是綠島人引以為傲的景點。

    紫坪聚落

    紫坪為綠島開發後期才自高雄遷入的何姓族人聚居的聚落,環島公路未開通之前,居民以農耕及沿岸漁業為主要生業,民國70年代便陸續遷離,現仍保存良好的石造家屋數間。日治時期北面小丘上曾建有「望樓」(瞭望台),有日本海軍駐紮,該山丘綠島人即以望樓稱之。

    大白沙

    大白沙以潔白的珊瑚沙灘著稱,是遊客玩沙戲水的好地方。田野調查顯示先民定居本島之前,即多次駕船來此捕捉上岸產卵的綠蠵龜,是先民遷入本島前的探險期中,最常駐足的地方之一,入墾後土地為公館陳姓所有,有木石混建的草寮數間,作為來此耕種或收成的暫時居所,現已傾頹,掩沒在荒煙漫草之中。此地的灘岩是台灣少見的地質景觀。

    阿眉山

    阿眉山位於島的中央,海拔276公尺,是第二高峰,島上多數河流源之於此山區。環海四周都可看見阿眉山,成為漁民於海上作業時定位的主要座標。

    帆船鼻

    帆船鼻位於綠島南端,黑潮北流直衝的位置,洋流極為湍急,波是漁民口中頗負盛名的「滾水仔流」,時有船隻在此擱淺,過去因有西洋大帆船於此遇難,船破沉入海底,故名為「摃破番船」,或「番船鼻」,因鄰近朝日溫泉(島上居民稱溫泉為滾水仔)又稱為「滾水仔鼻」,民國八十一年冬,希臘籍的畢卡索號貨輪也在此擱淺沉沒。帆船鼻南面海域是綠島主要的漁場之一,盛產旗魚、鮪魚和鰆魚。

    西南海岸古道

    西南海岸古道是早期中、南寮居民前往龜灣、紫坪農作或往返大白沙、大湖等地的通道,自南寮經石郎穿越鼻仔頭狹長的洞穴地道「狗坑」到龜灣,再沿海邊到馬蹄嶺斷崖,退潮時候可沿斷崖底部攀爬到大白沙,其中需涉水跳過深達十餘公尺名為「大溝」的海蝕溝,如果漲潮時大溝無法通過就由「尾崎」垂直上攀翻過馬蹄嶺斷崖到達大白沙,旣辛苦又危險,現古道已闢建成環島公路,大溝也建造了橋樑,古道僅剩「狗坑」和「尾崎」兩處可供憑弔。

    空難紀念碑

    「一九九三年永興客機失事因公殉職人員紀念碑」建於1995年,紀念1993年2月28日四位搭乘永興航空,由台北飛往蘭嶼做觀光資源調查時不幸失事殉難而立。